Segnaletica orizzontale sbagliata, Autoguidovie sospende le fermate - Qui Brianza News

Segnaletica orizzontale sbagliata, Autoguidovie sospende le fermate - Qui Brianza News

APPELLO AL VICESINDACO VILLA: UNA CICLABILE SUL VILLORESI DALLA ROTONDA AD AGRATE!

Prendiamo spunto dall'articolo riportato sotto per chiedere al Vicesindaco Villa di muoversi in questa direzione. Considerando anche la disponibilità del Comune di Brugherio provi ad immaginare che bello sarebbe lasciare ai suoi e ai nostri nipotini una bella ciclabile con qualche lampione e panchina lungo il Canale Villoresi, dalla rotonda del Cimitero all'attuale "passerella" fra Sant'Albino e San Damiano e poi fino in Via Adda a congiungersi con la ciclabile già esistente e lungo i campi fino a Cascina Nuova e all'orto comunitario per poi proseguire verso Agrate e la Martesana.
Solo un bel sogno?

Con l’assemblea FIAB, Monza capitale d’Italia della mobilità sostenibile

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Una ciclabile da Largo Mazzini a Bettola? Anche i commercianti dicono sì

Ciao SAlbino Monza,
E' stata appena pubblicata una notizia da Monza.

Il titolo della notizia e':
Una ciclabile da Largo Mazzini a Bettola? Anche i commercianti dicono sì

La puoi leggere a questo indirizzo:
<http://www.monzatoday.it/cronaca/piste-ciclabili.html?utm_source=newsletter&utm_medium=email>

Mobilità sostenibile: firmato il decreto da 35 milioni per progetti green | Architetto.info

Mobilità sostenibile: firmato il decreto da 35 milioni per progetti green | Architetto.info

CICLISTA INVESTITO IN VIALE INDUSTRIE

S.ALBINO E S.DAMIANO: HAI VOLUTO LA BICI? PEDALA! SI, MA DOVE?

Il percorso 8 del Biciplan di Monza congiunge la Stazione di Monza alla ciclabile già esistente di Via Adda (quella ricavata lungo il percorso dell’ex tramvia Milano – Vimercate) completando così un tracciato che lungo il Villoresi porta ad ovest fino al Ticino e ad est a Milano e alla ciclabile della Martesana. A tale ambizioso disegno mancavano finora poche centinaia di metri dalla rotonda del Cimitero di Monza alla suddetta Via Adda. Un completamento che il Comitato di Quartiere S. Albino sollecita da anni e che parEva in via di realizzazione con il sovrappasso ciclopedonale su Viale Industrie che è in corso d’opera.

Ma…

A settembre 2015 prendiamo visione del disegno della nuova rotonda ad occhiale su Viale Industrie e del sovrappasso ciclopedonale. Balza subito all’occhio che da S. Albino la passerella non è accessibile  per via di new-jersey in calcestruzzo che ostruiscono l’accesso da Via S. Albino (servirebbero ad evitare che le auto che accedono dalla rotonda verso il Quartiere possano finire nel Villoresi). Segnaliamo ripetutamente l’incongruenza e sollecitiamo una correzione. Intanto con grande rilievo mediatico gli Assessori alla mobilità di Monza e Brugherio annunciano la prossima realizzazuone del progetto “Bumosa” (Brugherio Monza Sostenibilià Ambientale), una ciclabile che congiungerà Brugherio alla Stazione di Monza passando dietro la Candy e per Via Buonarroti. Ci si dice che marginalmente il progetto risolverà anche la questione dell’accesso da Via Adda alla costruenda passerella ciclopedonale su Viale Industrie.

Nella serata del 26/10716 la Consulta di Quartiere S.Albino incontra l’Assessore Confalonieri e i tecnici impegnati nella realizzazione della passerella (vedi qui il nostro rresoconto :http://comitatosantalbino.blogspot.it/2016/10/passerella-su-rotonda-killer-una.html). Scopriamo che il disegno è lo stesso di un anno fa ed ha le stesse incongruenze:

-    

•     MANCATA ACCESSIBILITA’ DA S. ALBINO SIA PER I PEDONI CHE PER I CICLISTI (via S. Albino ostruita da new jersey di calcestruzzo).

• - MANCATA ACCESSIBILITA’ PER I CICLISTI DA S. DAMIANO. DA VIA DELLA VITTORIA E’ PREVISTO SOLO UN ACCESSO PEDONALE.

Il propagandato collegamento dalla ciclabile di Via Adda alla rotonda del Cimitero consiste nella sistemazione del marciapiede di Viale S. Anna a San Damiano. Poi i ciclisti (compresi tutti quelli di S. Damiano) si infileranno nella viuzza tra il Sandamianello e la Scuola media De Filippo e poi scenderanno a S.Albino dove seguiranno la sorte dei santalbinesi. Cioè giungeranno alla fine della Via S. Albino (tutta a zona 30, almeno teoricamente, come ben sanno i residenti) e per accedere al sovrappasso ciclopedonale su Viale Industrie dovranno guadare il Villoresi o scavalcare la barriera (cosa poco agevole a piedi, figuriamoci con la bici in spalla).

I tecnici presenti, non responsabili peraltro della progettazione, alle nostre richieste di correzione hanno opposto difficoltà di tipo burocratico ed economico ipotizzando soluzioni parziali e poco costose (allungare il marciapiede e poi mettere un passaggio pedonale subito dopo la rotonda, cosa che sposterebbe il rischio di investimento di pochi metri ecc.).

Lo stesso Assessore Confalonieri ha dovuto prendere atto dei macroscopici errori di progettazione e si è assunto l’impegno di riimediare. Noi riteniamo che sia anche l’occasione per ripensare assieme alla Amministrazione di Brugherio e al Consorzio Villoresi una soluzione definitiva per questi maledetti 400 metri che mancano per chiudere il cerchio di una ciclabile lunga centinaia di Km.

Monza e Brugherio si aggiudicano fondi regionali per completare la pista ciclabile intercomunale

Ciclabile Brumosa (Brugherio - Monza), dove rivedere la conferenza e le foto!

Democratici per Brugherio: Brumosa, dove rivedere la conferenza e le foto!

Monza città green a portata di pedale - Il Dialogo di Monza

Monza città green a portata di pedale - Il Dialogo di Monza

CICLABILE PER VIA BORGAZZI!

Pubblicato da Paolo Teruzzi su Venerdì 1 aprile 2016

NOTIZIE PREOCCUPANTI PER SANT'ALBINO? MERCOLEDI' 16/3 VENITE AD INCONTARE L'ASSESSORE COLOMBO

Se avrete la pazienza di leggere questo post scoprirete che vi sono molte questioni sospese che rischiano di condizionare (in peggio) il futuro di S.Albino (vedi in particolare la previsione di possibili insediamenti nell'area industriale Pompei Ercolano di  lavorazioni insalubri e “aziende a rischio di incidente rilevante”, fino a 100 mt dalle case!). 
Per tale motivo invitiamo tutti a presenziare alla riunione di mercoledì 16/3/16 alle 21 presso il Centro civico di Via Mameli in cui la Consulta di quartiere incontrerà l'Assessore Colombo. 

Ricordiamo che la Consulta è un organo istituzionale e che le sue riunioni sono aperte al pubblico.

Intanto per chi volesse approfondire linkiamo qui sintesi del ns parere sullla variante al PGT vigente: http://comitatosantalbino.blogspot.it/2016/03/riproponiamo-la-sintesi-del-nostro.html
e link al documento-parere ufficiale che abbiamo consegnato in Comune
http://comitatosantalbino.blogspot.it/2016/03/cqsa-parere-pse-sulla-proposta-di.html

...........................



Su richiesta del nostro Comitato la Consulta di quartiere ha convocato due incontri:
Il primo si terrà mercoledì 16 marzo con l'assessore Colombo per discutere delle previsioni del PGT per il quartiere; 

Abbiamo molti quesiti da porre all'Assessore:

1)  vogliamo sapere perché il Piano Particolareggiato industriale Pompei Ercolano è scomparso dalle previsioni. Il piano particolareggiato avrebbe imposto un preciso controllo pubblico degli insediamenti industriali e consentito di impegnare le aziende a cedere delle aree da destinare a verde pubblico. Tali aree avrebbero consentito di realizzare una fascia di rispetto (con piante d'alto fusto, siepe, pista ciclopedonale ecc.) lungo il confine tra la zona industriale e il quartiere Sant’Albino (impegno previsto peraltro anche dal Comune con l'approvazione del progetto nell'ambito di "Monza bipart"). Tale fascia avrebbe consentito di realizzare davvero a nord del quartiere e fino all'area degli Orti comunitari di Via Adda un piccolo "Parco S.Albino" (di cui l'amministrazione parla ufficialmente) che a questo punto rischia di ridursi mestamente all'area cani e al parco giochi già esistenti. Tale fascia di rispetto e il parco avrebbero rappresentanto l'inizio di un percorso di vero recupero delle aree agricole al di là di Via Adda (inserite nel PLIS "Parco delle cave" ma ad oggi in gran parte invase da abisivismo e rifiuti).  
Al posto del Piano particolareggiato tutto viene rinviato a singoli Piani attuativi di iniziativa privata che nulla garantiscono in proposito (tra l'altro si tratta di Zone D1 perimetrate, nelle quali è data la possibilità di insediare anche lavorazioni insalubri e “aziende a rischio di incidente rilevante”, fino a 100 mt dalle case!);  per inciso lamentiamo infine che non è previsto alcun ampliamento/sistemazione del parcheggio piscina per cui resterà l'invasione delle auto parcheggiate ovunque specie quando vi sono manifestazioni sportive alla piscina e ai campi di calcio di Via Murri (cioè almeno ogni settimana).


2)  vogliamo sapere perché la proposta del cosiddetto Parco del riciclo, tra S.Albino e S.Donato, invece di essere sostituita da un piano di riqualificazione paesaggistica dell’intera zona (come chiedevamo), è stata ulteriormente peggiorata, prevedendo direttamente per tutte le aree degradate una destinazione produttiva legata al ciclo dei rifiuti.
In poche parole anche qui ci sarà un insediamento massivo di tutti gli sfasciacarrozze, discariche ecc. della città, perfino su aree attualmente libere. Archiviata ogni ipotesi di aree riqualificate a verde, ciclabili e via dicendo. Viale delle Industrie come pattumiera di Monza (a pochi passi dalle case di San Damiano e Sant'Albino). Inutile ricordare qui la battaglia del Comitato di quartiere San Damiano contro la "discarica di Antonicelli". Per inciso alla riunione con Colombo sicuramente presenzieranno anche rappresentanti del Comitato San Damiano e cittadini sandamianesi (vedi qui:http://comitatosantalbino.blogspot.it/2016/03/163-anche-i-sandamianesi-interessati.html#links )

3) Sappiamo che Monza e Brugherio sono partner nel progetto "Brumosa" che con fondi comunitari mira a creare colegamenti ciclopedonali fra le due città. Osserviamo che in materia di ciclabili si sovrappongono diverse responsabilità (l'assessore ai lavori pubblici, quello al territorio, l'assessore Confalonieri con il "Biciplan"...). All'Assessore Colombo  chiederemo allora informazioni più precise in particolare rispetto al prosieguo della ciclabile sul Villoresi che dovrebbe congiungersi con quella di Via Adda ed oltre (noi ipotizziamo il prosieguo fino a Cascina Nuova e collegamento ciclopedonale con gli Orti comunitari di Via Sardegna e con il nuovo anello viario che a nord della chiesa e dell'oratorio dovrebbe unire  Via Adda e Via Giovanni delle Bande Nere in prossimità della Cappelletta). 


Vi preavvertiamo anche di un secondo incontro: 

- mercoledi 23 marzo la Consulta innconterà l’assessore Marrazzo ed i tecnici comunali che stanno seguendo i due progetti della passerella ciclopedonale alla rotonda del cimitero e della piazzetta di via M.D’Agrate; in particolare per quanto riguarda la passerella ciclopedonale vogliamo sapere se e come è stato affrontato e risolto il problema del collegamento tra passerella e S.Albino, non contemplato nei disegni presentati a settembre durante la festa di quartiere! Vogliamo sapere anche la data di inizio dei lavori, promessa in questa primavera.

Inoltre chiederemo anche a Marrazzo del parcheggio alla piscina e dei lavori per la fascia verde di rispetto verso l'area industriale Pompei Ercolano.


LE DUE RIUNIONI SONO PUBBLICHE.


PARTECIPIAMO TUTTI PERCHE’ E’ IN GIOCO LA VIVIBILITA’ DEL NOSTRO QUARTIERE.

Ponte su Lambro e canale Villoresi: finalmente!

Ponte su Lambro e canale Villoresi: finalmente!

DAL PROGETTO "BRUMOSA" FINANZIAMENTO ANCHE PER LA NOSTRA CICLABILE SUL VILLORESI?

Se il bando venisse vinto (speriamo!) dovrebbe essere finanziato anche il tratto della nostra ciclabile dalla passerella sulla rotonda killer a quella di Via Adda. (anche se di questo tratto nessuno ha mai parlato prima sulla stampa).


BRUGHERIO PROPOSTA ALLA REGIONE LA CICLABILE TRA LA CITTA’ E MONZA. BERTONI: “OCCASIONE UNICA” | Fuori dal Comune

Ciclista investita. Il commento di Monzainbici e la risposta di Confalonieri

leggi qui il documento di Monzainbici:  Un'altra ciclista investita da automobile.

Monza, una città per biciclette? Confalonieri: “Molto è stato fatto. In arrivo più segnaletica”

dal sito del PD Monza - News

Scritto da Redazione

Giovedì 12 Novembre 2015 17:23

La settimana scorsa, mentre attraversava la ciclabile Villoresi all'altezza del viale Lombardia, una ciclista è stata coinvolta in un incidente. La donna, componente dell'associazione Monza in Bici, ha riportato un trauma cranico e la frattura di tibia e perone. Per lei 30 giorni di prognosi. La stessa Associazione ha diramato un comunicato in cui si chiede all'amministrazione, in sostanza, di “educare” i cittadini alla mobilità alternativa e lumi sul Bici Plan. Leggi il comunicato.  Abbiamo chiesto all'assessore di riferimento, Paolo Confalonieri, di fare chiarezza: «L'attuazione del Bici Plan sta procedendo e ci auguriamo di portarci il più avanti possibile. Ma senza dimenticare che molto è stato fatto. Dalla ciclabile del Villoresi, ormai completa, agli interventi in via Adda e via Correggio e in largo Mazzini, per citare qualche esempio. Implementeremo la segnaletica, che probabilmente ha un'utilità maggiore rispetto alle opere civili, che comunque proseguiranno sugli itinerari tracciati. Sempre su Largo Mazzini, nonostante le critiche di qualcuno, riceviamo anche molti apprezzamenti, stesso discorso per l'attraversamento pedonale in viale Lombardia, dove ci siamo dotati dei materiali più idonei per casi simili, che non sono semplici "palizzate in legno". L'amministrazione comunale continuerà a favorire l'utilizzo della bicicletta. L'intento a mio avviso è chiaro ma non sempre viene riconosciuto».

Ciclabili per città

Martedì 03 Novembre 2015 00:00

Abbiamo preparato un simpatico "albero segnaletico" che anzichè indicare le distanze tra le città, indica i chilometri di piste ciclabili a disposizione dei cittadini di alcune città italiane.

Possiamo così confrontare Monza con Cremona, Reggio Emilia, Mestre ecc.

Il cartello sarà esposto nei nostri banchetti che organizzeremo nei prossimi mesi per la campagna di tesseramento 2016.

Sarà l'occasione per discutere di quanto Monza è ciclabile (o di quanto non lo è e lo potrebbe essere), tenendo ben presente che

FIAB Monza in Bici auspica da sempre una forte moderazione del traffico

con interventi a pioggia e capillari sulla città.

Vi aspettiamo ai nostri banchetti in centro: tornate spesso per vedere gli appuntamenti in calendario.

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da http://www.monzainbici.it/materiali-e-documenti/il-territorio/427-ciclabili-per-citta

MILANO COME MONZA? I COMITATI DELUSI

ps: un abbraccio personale a Franca Caffa da Paolo Teruzzi

APPALTO PER LA CICLABILE DI VIA SALVADORI

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Questo sito presenta attraverso percorsi turistico-ciclistici, altrettante porzioni del territorio dellaProvincia di Monza e Brianza con proposte per tutti e tracciati 
da scoprire in mountain bike.

Tutti gli itinerari sono rilevati con tecnologia GPS e riportano con precisione e dovizia di particolari le caratteristiche dei tracciati (tipo di fondo, distanze, altimetria) consentendo inoltre di creare per ciascuno un roadbook estremamente preciso da stampare e portare con sé. Di ogni percorso è possibile scaricare la traccia per il proprio navigatore.

Gli itinerari permettono la visita ad alcune emergenze di carattere storico, architettonico o naturalistico che vengono descritte attraverso brevi testi di presentazione e illustrati con immagini.

La guida sarà presto realizzata anche in versione cartacea in formato compatto e riporterà in sintesi le caratteristiche dei percorsi.

Stampata in formato tascabile si presta 
ad essere utilizzata alloggiando le schede in una busta impermeabile da manubrio per la fruizione durante la pedalata o consultata prima della partenza per individuare l'itinerario preferito.

LEGGI TUTTO QUI : http://www.mbbici.movimentolento.it/it/