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Caccia al tesoro per biglietti e bus | A Monza X Esempio - aggiornamenti

Caccia al tesoro per biglietti e bus | A Monza X Esempio

segue dibattito su Facebook con intervento di Thomas Valentini (di Monza Mobilità, partecipata del Comune). Di tale società cercavamo in rete la Carta servizi ma sul sito abbiam trovato solo l'avviso che segue. Se tanto mi da tanto!

"La Carta dei Servizi è il documento ufficiale che regola i rapporti fra le aziende che offrono servizi di pubblica utilità e chi ne usufruisce. La Carta, distribuita gratuitamente, è uno strumento di conoscenza e partecipazione per i cittadini/clienti e per Monza Mobilità  un’occasione per rendere conto dei progressi della propria attività e dell’evoluzione dei servizi offerti.

La società, pur essendo consapevole della necessità di predisporre per l’anno in corso una nuova Carta dei Servizi, ha preferito posticipare l’elaborazione della nuova carta, dato che sono imminenti alcune innovazioni.

😆

• Monica Nava Si infatti quando ho bisogno dei biglietti che vado dal tabaccaio di via Adda nn ce li ha mai....😡😡😡

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  Lu Sirtori Esatto....è mai possibile che una rivendita di biglietti li abbia contati?......

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  Thomas Valentini Non ci si limita a ribattere sul web. Ma il trasporto pubblico é di competenza dell'agenzia di bacino e sarebbe buona cosa dirlo chiaramente. Il Comune ha fatto e fa il suo dovere nel seguire passo passo la definizione del nuovo piano che verrà messo a gara chiedendo le migliorie ritenute necessarie e nel sollecitare la pubblicazione delle gare. Il PUMS é partito e, fermi restando i limiti di cui sopra, terrà in considerazione la rete TPL nelle sue configurazioni previste negli anni a venire. Come già detto, la redazione del PUMS richiederà fino a due anni, ma nel frattempo siamo ovviamente aperti al confronto anche su questo temi.

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  Roldano Radaelli Ma quanto c...o ci vuole a fare un’App!!! Copiatela da ATM, fate qualcosa!!!!

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    Thomas Valentini Roldano Radaelli ma chi dovrebbe farla?

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    Roldano Radaelli Il gestore del servizio vincitore della gara. Se non lo fa, mi attendo adeguate pressioni dagli organi istituzionali.

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    Roldano Radaelli A disposizione per approfondire ovviamente.

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    Thomas Valentini Roldano Radaelli nella gara sono richieste diverse cose, tra cui anche AVM e sistemi di pagamento adeguati alle esigenze degli utenti. 😉

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    Roldano Radaelli Da me contattati a proposito di un’App cadevano dal pero. A voi amministratori la decisione di fare o non fare pressione. Fateci sapere.

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      Thomas Valentini Paolo Teruzzi per fortuna lei riesce a sorridere (o ridere di gusto). La Carta dei Servizi dipende dal Contratto di Servizio, di cui lei evidentemente ignora i contenuti (ed in particolare le modalità e tempistiche di trasferimento delle attività). Quando i nuovi servizi saranno passati a Monza Mobilità ci sarà anche quella. Ma se volesse passare in ufficio ne potremmo parlare. Con piacere

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      Thomas Valentini Roldano Radaelli In merito alle app, noi facciamo pressione (ad esempio per Moovit per gli orari e la localizzazione in tempo reale dei mezzi, per MyCicero anche per l'acquisto dei titoli di viaggio) ma poi tutto dipende dalla gara e quindi dall'agenzia (che incontriamo peraltro mercoledì su convocazione urgente) e da chi vi parteciperà

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      Roldano Radaelli Thomas Valentini grazie per la risposta. Il tema dell’app e quindi dell’acquisto del biglietto digitale è determinante anche sulla scelta stessa del mezzo pubblico. Per favore mi/ci tenga informati sullo sviluppo della situazione.

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      Thomas Valentini Roldano Radaelli concordo perfettamente con lei e quando ho svuto l'opportunità di collaborare con gli sviluppatori di Moovit a Tel Aviv avevo spinto perchè introducessero anche il pagamento digitale (che avrebbe portato anche i pendolari ad utilizzare l'app, non essendo sempre interessati ad orari - e ritardi - che conoscono a memoria), ma mi avevano detto che preverivano focalizzarsi solo sul loro ambito specifico (informazioni) per essere "unici". My Cicero invece potrebbe essere utilizzata da qualsiasi operatore del trasporto pubblico (e come questa, anche altre app), ma suppongo che ci siano condizioni economiche che non incentivano tutti ad implementarla. Resta l'opzione percorsa da ATM di sviluppare una propria app, cosa che penso e spero sia nei piani di tutti gli operatori. Consideri però che l'imminente predisposizione di un nuovo piano tariffario e la necessità di bandire la nuova gara a breve (cosa che non da a nessun operatore la certezza di operare sul territorio nei prossimi anni) potrebbe aver indotto gli operatori a temporeggiare in attesa di avere contezza di questi due elementi.

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RAPPORTO EUROMOBILITY: MONZA NON SE LA PASSA BENE!

le sottolineature in giallo sono nostre. CQSA

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da https://www.monzainbici.it/materiali-e-documenti/il-territorio/539-12mo-rapporto-euromobility

12° Rapporto Euromobility

Sabato 03 Novembre 2018 00:00

Siamo alle solite, le classifiche che vengono stilate ogni anno non ci danno scampo.

Siamo sempre tra gli ultimi posti per inquinamento e mobilità sostenibile.

Il 12° rapporto di Euromobility - associazione designata dal Ministero per l'Ambiente - appena redatto non ci consegna buone notizie confrontate con le principali 50 città italiane.

Quello che segue è un breve e sintetico elenco dei dati.

• Densità abitativa: Monza è al 4° posto su 50 città prese in considerazione.
• Alto indice di motorizzazione: Monza al 28° posto con oltre 60 veicoli/100 abitanti.
• Con una densità di autovetture di oltre 2.500 veicoli/kmq, Monza è al 7° posto.
• 7° posto per giorni di superamento del PM10: più di 80 giorni con una media delle 50 città di 40 giorni.
• L'offerta di trasporto pubblico ci manda al 46° posto su 50.
• Corsie ciclabili: siamo al 25° posto ma con ciclabili non mantenute e a singhiozzo.
• Siamo ultimi tra le città che hanno il car sharing.
• Bike sharing: siamo al 15° posto su 21 città.
• PUMS (piano urbano della mobilità sostenibile): non redatto.
• Infine, siamo al 40° posto su 50 per la mobilità sostenibile.

Anche il rapporto di Legambiente "Ecosistema urbano" ci relega al 98° posto su 104 province analizzate.

Insomma un quadro allarmante anche se conosciuto tenuto conto che l'OMS (Organizzazione mondiale sanità) dichiara che l’inquinamento atmosferico causa la morte di 600mila bambini di età inferiore ai 15 anni ogni anno. Secondo l’OMS, circa il 91% degli abitanti del mondo respira aria inquinata: questo porta a 7 milioni di morti ogni anno.

Ma tornando a Monza, sappiamo che abbiamo i più alti livelli di inquinamento e non si fa abbastanza per combattere la situazione grave della nostra città. I due settori che potrebbero contrastare lo stato attuale di grave inquinamento, mezzi pubblici e mobilità ciclistica, non sono adeguatamente potenziati e poco o per niente considerati. Monza ha un territorio che dovrebbe favorire fortemente l'utilizzo della bicicletta e non si capisce per quale motivo la mobilità ciclistica è la cenerentola degli interventi e figura in modo non adeguato nell'agenda dell'amministrazione comunale.

Dobbiamo smetterla di considerare la mobilità ciclistica come un momento di svago ma come un vero e proprio mezzo di trasporto e i cancelletti su via Regina Margherita e Viale Brianza a Monza oltre ad ostacolare ulteriormente questa moderna e intelligente mobilità sostenibile, evidenziano la scarsa sensibilità nei confronti di quest'ultima.

Massimo Benetti
Uff. Stampa di FIAB Monza in Bici

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