...dalla periferia della periferia... Il primo giornale online su S. Albino e S. Damiano
----Messaggio originale----
Da: assessore.confalonieri@comune. monza.it
Data: 13-apr-2017 22.52
Ogg: Re: Progetto passerella ciclopedonale e rotonda a fagiolo in viale Stucchi
Buongiorno,
ringraziandovi per le vostre considerazioni, esprimiamo in MAIUSCOLO nel testo le nostre risposte.
Cordiali saluti e buona Pasqua
Paolo G. Confalonieri
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Da: paola.sacconi@alice.it <paola.sacconi@alice.it>
Inviato: sabato 18 marzo 2017 10.34
A: Assessore Marrazzo; Assessore Confalonieri
Cc: Centrocivico via Mameli; troiano@comune.brugherio.mb.it
Oggetto: Progetto passerella ciclopedonale e rotonda a fagiolo in viale Stucchi
All’att.ne dell’assessore alla viabilità Paolo Confalonieri
All’att.ne dell’assessore ai lavori pubblici Antonio Marrazzo
E p.c.
all’att.ne dell’ing. Casati
del DL del progetto in oggetto
del Sindaco di Brugherio Marco Troiano
della Consulta di S. Albino
Oggetto: progetto di passerella ciclopedonale via Salvadori-via Sant’Albino e relativa rotonda “a fagiolo” in v.le Stucchi
Nell’affollata assemblea pubblica tenutasi il 15 marzo 2017 al Centro civico di Sant’Albino sono state illustrate e condivise le proposte del Comitato di quartiere per rendere compatibile il progetto comunale di realizzazione della passerella ciclopedonale su v.le Stucchi con le effettive esigenze della nostra comunità.
In uno spirito costruttivo e di collaborazione si è deciso di sottoporre nuovamente alla Vostra attenzione tali proposte, in modo più dettagliato (vedi anche disegno allegato):
1) attivare strumenti per la riduzione della velocità del traffico in arrivo da San Rocco (modifica dell’innesto sulla rotonda, dosso come quello che verrà realizzato sulla strada provinciale Monza-Trezzo in Comune di Concorezzo, che produce energia elettrica, ecc.);
L'IMMISSIONE DI VIALE DELLE INDUSTRIE NELLA ROTONDA NON E' INTERESSATA DALLE MODIFICHE RICHIESTE DALL'INTERVENTO DI REALIZZAZIONE DEL SOVRAPPASSO (PASSERELLA CICLOPEDONALE). NELL'AMBITO DEI LAVORI IN CORSO NON E' DI CONSEGUENZA CONTEMPLATA NESSUNA MODIFICA A QUESTA PARTE DI ROTONDA, CHE NON MUTA FUNZIONALITA'.
2) riaprire la strada già esistente per far defluire le auto da S. Albino verso lo stadio, senza obbligarle a confluire nella coda di quelle che attraversano in direzione S. Rocco e Via Salvadori;
CON LA NUOVA GEOMETRIA DI INCROCIO E DOVENDO RISPETTARE LE NORME ATTUALMENTE IN VIGORE, IL TRATTO DI STRADA DI CUI SI PARLA DOVREBBE ESSERE RI-TRACCIATO E RIFATTO EX NOVO. FACCIAMO ALTRESI' PRESENTE CHE QUESTO RACCORDO RIVISTO FAVORIREBBE ANCOR PIU' IL TRAFFICO COSIDDETTO DI ATTRAVERSAMENTO IN SANT'ALBINO, FAVORENDO IL BYPASS DI VIALE SICILIA CHE NEL TRATTO MALCANTONE-STADIO E' CONGESTIONATO NELLE ORE DI PUNTA.
3) verificare se per la rotonda preesistente, ora trasformata in semi-rotonda, vi sia lo spazio per riportarla allo stato precedente. Tale possibilità è stata negata dai tecnici per la vicinanza del pilone della passerella ma riteniamo debba essere verificata in modo più puntuale;
4) trasformare la nuova semi-rotonda (su cui si innesta via Sant’Albino) in una rotonda vera e propria, in modo che chi arriva da S. Rocco sia costretto a rispettare l’obbligo di dare la precedenza e quindi a rallentare.
LA MATRICE ORIGINE-DESTINAZIONE ALL'INCROCIO E' CONTRADDISTINTA DA VOLUMI DI TRAFFICO CHE PER LA STRAGRANDE MAGGIORANZA ATTRAVERSANO LA ROTONDA DA NORD VERSO SUD E VICEVERSA. DA UNA RECENTISSIMA CAMPAGNA DI MISURA APPOSITAMENTE ESEGUITA SU VIALE DELLE INDUSTRIE, E' STATO RILEVATO CHE IL SOLO FLUSSO VEICOLARE VERSO MILANO E' STATO DI CIRCA 217.000 VEICOLI/SETTIMANA, CON UN VALORE FRA I 30.000 E I 32.500 VEICOLI/GIORNO FRA LUNEDI' E SABATO E DI CIRCA 27.000 VEICOLI LA DOMENICA.
QUESTO FLUSSO E' NETTAMENTE PREPONDERANTE RISPETTO AGLI ALTRI MOVIMENTI. LE MODIFICHE DA VOI PROPOSTE NON SONO RITENUTE VALIDE RISPETTO ALL'OBIETTIVO DI GARANTIRE LA MIGLIOR FLUIDITA' ALL'INCROCIO NEL SUO COMPLESSO.
A tal proposito si prende atto della proposta dell’assessore Confalonieri di posizionare un semaforo per consentire l’uscita in sicurezza dei veicoli provenienti da S. Albino, per il quale si chiede un periodo di sperimentazione per verificare gli effetti sui tempi di attesa in entrambe le direzioni;
CONFERMIAMO LA DISPONIBILITA' A REALIZZARE UN SEMAFORO VEICOLARE CHE FAVORISCA L'USCITA DA VIA S. ALBINO SULLA ROTONDA, RECEPENDO LA RICHIESTA DI MAGGIOR SICUREZZA NELLA MANOVRA DI IMMISSIONE ESPRESSA NEGLI ULTIMI INCONTRI IN CONSULTA.
IL SEMAFORO SARA' DOTATO DI SENSORI PER RIVELARE LA PRESENZA DI VEICOLI IN USCITA DA VIA S. ALBINO E SARA' PROGRAMMATO IN BASE ALLE BUONE PRASSI VIGENTI IN TERMINI DI REGOLAZIONE SEMAFORICA QUANTO A TEMPI MASSIMI DI ATTESA. I SENSORI PERMETTERANNO DI ACCENDERE LA LUCE VERDE A VIA SANT'ALBINO ALLORQUANDO ALMENO UN VEICOLO E' IN ATTESA E LA DURATA DEL VERDE SARA' ALLUNGATA FINO A UN TEMPO MASSIMO IN BASE AL NUMERO DI VEICOLI IN CODA. QUESTA TECNICA E' STATA AMPIAMENTE USATA CON SUCCESSO NEGLI ULTIMI CINQUE ANNI IN PRESSOCHE' TUTTI I PROGETTI DI RIQUALIFICAZIONE SEMAFORICA IN CITTA'.
5) modificare la carreggiata in entrata a S. Albino, che ora punta pericolosamente sul Villoresi con una curva a gomito, per dare spazio al percorso ciclopedonale (inspiegabilmente non previsto nel progetto e ora proposto a ridosso della rotonda: tale ipotesi è ancor più inaccettabile nel caso del posizionamento di un semaforo).
Tale percorso non ricade sull’area di pertinenza del Canale Villoresi ma lo costeggia utilizzando il sedime stradale esistente e comporta l’arretramento di 3 mt delle corsie auto solo per un breve tratto, con lo sbancamento e l’asfaltatura di una superficie assai ridotta (circa 75 mq; vedi disegno allegato).
PER QUESTO ASPETTO DI RIMANDA A UNA FASE SUCCESSIVA, VOLENDO APPROFONDIRE ALCUNI ASPETTI PROGETTUALI E COSTRUTTIVI.
Alcuni di questi punti sono da noi considerati irrinunciabili (punti 1,2,5), altri da sottoporre a verifica di fattibilità.
Per questo motivo chiediamo un incontro operativo di lavoro tra i tecnici preposti al controllo e all’attuazione dell’opera ed una delegazione di cittadini di S. Albino e S. Damiano, per dare definitivamente risposta a queste problematiche.
LE RESPONSABILITA' ESECUTIVE SONO AFFIDATE A RUOLI PRECISI ALL'INTERNO DELLA PUBBLICA AMMINISTRAZIONE (RUP, DL) CHE SONO ANCHE RESPONSABILI DELL'ESECUZIONE DEL CONTRATTO CON L'IMPRESA AGGIUDICATARIA.COMPETENZA DI BRUGHERIO.
Parallelamente sottoponiamo alla Vostra attenzione anche il problema della sicurezza dell'attuale attraversamento pedonale provvisorio con semaforo. Risulta che dal lato S. Albino sia temporizzato e dal lato Cimitero sia a chiamata (il che può creare problemi specie alle numerose persone anziane che si recano al cimitero). Ma soprattutto tale semaforo è poco visibile venendo da S.Rocco e ancor meno venendo dallo Stadio. Si chiedono provvedimenti urgenti in merito.
PRESO ATTO ED EFFETTUATO INTERVENTO IL GIORNO 29 MARZO, RIPRISTINANDO LE CHIAMATE PEDONALI DA PULSANTE. SE CORTESEMENTE RISCONTRASTE ALTRE ANOMALIE VI RINGRAZIAMO SE POTESTE SEGNALARLE.
Si ribadisce infine l'impegno dei Comitati di Sant’Albino e di San Damiano perché si realizzi il tratto di ciclopedonale sul Villoresi (lato Brugherio) dalla rotonda a Via Adda. A seguito di contatti avviati dal Comitato S. Damiano, ci risulta confermato l’interesse dell’A.C. di Brugherio per la realizzazione di tale progetto.
Monza,
30 marzo – Dalla sala civica di cascina Bastoni si è levato il coro
unanime dei residenti di Sant’Albino, stanchi di abitare nel quartiere
“più bistrattato dall’attuale Giunta”.
